Ламборгини — это культовая итальянская марка элитных спортивных авто класса «люкс», которые уже давно стали символом эстетики автомобилестроения, показателем высокого статуса их владельцев и роскошного образа жизни. История компании-производителя суперкаров Ламборгини столь же необыкновенна, как ее творения.
Компания Lamborghini в наше время
На самом деле, бренд Ламборгини (Lamborghini) — больше, чем просто марка авто. Для многих это синоним мечты, ведь цена такого суперкара превышает сотни тысяч долларов. Грезят о нем миллионы, но позволить себе могут лишь избранные. Тем не менее, с каждым годом продажи Lamborghini только растут и каждый год бьет рекорды предыдущего.В 2021 генеральный директор компании Стефан Винкельманн озвучил стратегию бренда на ближайшее десятилетие. Судя по анонсу, уже через 5 лет мир увидит первый электрокар Ламборгини (Lamborghini). Еще раньше появятся гибридные модели. В ближайшие 10 лет модельный ряд будет представлен двумя суперкарами и двумя более универсальными автомобилями. Также компания занимается разработкой синтетического топлива.
С чего все начиналось?
Компания Automobili Ferruccio Lamborghini была создана в 1963 году промышленником и владельцем ряда бизнесов в Италии Ферруччо Ламборгини. Но владел он ей после основания всего 9 лет — вплоть до 1972 года. С момента открытия и до сих пор центральный офис компании находится в коммуне Сант-Агата-Болоньезе, неподалёку от города Болонья.
За 59 лет бренд поменял множество владельцев. Сегодня Automobili Lamborghini S.p.A. принадлежит компании Audi AG, которая в свою очередь входит в концерн Volkswagen Group. С 2020 года руководит Ламборгини (Lamborghini) генеральный директор Стефан Винкельманн (по совместительству гендиректор Bugatti). Управленец уже занимал этот пост с 2005 по 2016 годы и отлично справляется со своими обязанностями.
История компании Lamborghini
Компания Lamborghini существует уже не один десяток лет и переживала как крупный взлет, так и не менее болезненные поражения. Однако сейчас это крупный и известный бренд, так как же она этого добилась?Основание бренда Lamborghini
Ферруччо Ламборгини родился в семье фермеров-виноделов, мечтающих о том, чтобы сын продолжил фамильный бизнес. Но парня больше интересовала работа с механизмами. Поэтому он пошел изучать сельскохозяйственную технику на факультете промышленного дизайна в Болонском университете.Окончание его обучения совпало с началом Второй мировой войны, и молодой Ферруччо отправился на фронт. Служба механиком на острове Родос, где Ламборгини ремонтировал военную технику, помогли раскрыться техническому гению будущего бизнесмена. К концу войны он знал все об устройстве как отечественных, так и иностранных двигателей и механизмов.
Вернувшись домой, Ферруччо увидел бедственное положение фермеров в Италии и понял, как сможет не только помочь своей стране, но и основать свой бизнес. Он создал из лома первый трактор, оценил успешность конструкции и стал скупать остатки военной техники, чтобы переоборудовать их в сельскохозяйственные машины.
Так в 1949 году появилось на свет его первое предприятие — тракторный завод Lamborghini Trattori, который через 10 лет фактически стал монополистом этой отрасли в своей стране и одним из лидеров Европы.
К тому моменту предприятие уже работало как часы и приносило владельцу огромные прибыли, поэтому Ламборгини задумался о расширении производства в ином направлении — он решил выпускать первое в Италии нагревательное и охлаждающее оборудование.
Для реализации этой идеи он выбрал экономически отсталый регион Пьеве ди Ченто, чтобы создать новый рабочие места и укрепить местный бюджет. Ламборгини внес неоценимый вклад в разрушенную войной экономику Италии, за что президент даже присвоил ему титул Кавалера Лаврового венка.
«Тракторный король» обожал скорость. Даже участвовал в гонках. В разное время он владел роскошными Mercedes, Maserati, Jaguar E-type и несколькими Ferrari 250 GT. Каждое авто его устраивало не до конца, а в последних он и вовсе нашёл проблемы со сцеплением.
По легенде, Ламборгини лично приехал к Энцо Феррари, чтобы пожаловаться на качество его автомобиля и дать несколько советов. Бизнесмены повздорили, и основатель Ferrari выдворил «тракторного короля», посоветовав тому не совать нос в спорткары. Тогда талантливый механик лично разобрал трансмиссию 250 GT и смог решить проблему с помощью деталей от собственных тракторов.
После успешного ремонта предприимчивый бизнесмен решил самостоятельно выпускать спорткары, чтобы утереть нос сопернику.
Доподлинно неизвестно, была ли ссора реальной или просто Ламборгини решил, что сможет создать идеальный спорткар, лишенный всех недочетов конкурентов. Но судя по тому, что к производству своего первого автомобиля Феруччо привлек инженера Джотто Биццарини, который ранее работал с Феррари, легенда выглядит правдоподобной. Вместе они приступили к разработке собственного двигателя, который лег в основу большинства будущих суперкаров.
Значение логотипа компании Lamborghini
Эмблема легенды итальянского автопрома представляет собой чёрный щит с изображением золотого быка. Многие находят ее подозрительно похожей на жёлтый логотип-щит Феррари с черной лошадью, что еще раз подчеркивает соперничество двух марок.Но почему именно бык? Просто Ламборгини родился под знаком Тельца по Восточному Гороскопу. Бизнесмен верил, что изображение зодиакального символа принесет ему удачу, а еще продемонстрирует мощь спортивных автомобилей бренда. К тому же основатель компании был давним поклонником корриды.
Поражения в истории Lamborghini
Почти 10 лет третья, основанная Ламборгини (Lamborghini), компания процветала, пока не грянул мировой энергетический кризис 1972 года. Больнее всего он ударил по автопрому, но особенно по сектору дорогих машин. Комплектующие задерживались, клиентам приходилось слишком долго ждать свои авто. Чтобы покрыть убытки, Ламборгини (Lamborghini) пришлось продать Fiat — одну из своих дочерних компаний. Но положение со временем только усугублялось.Феруччо, построивший три успешных бизнеса, на тот момент уже был далеко не молод и просто устал. Поэтому продал 51% акций Automobili Ferruccio Lamborghini миллиардеру Жоржу-Анри Россетти из Швейцарии, а сам увлекся наконец фамильным ремеслом — виноделием. Еще через два года остальные акции оказались в портфеле промышленника Рене Леймера, а основатель Ламборгини окончательно переключился на производство элитных вин в качестве хобби.
Что до Automobili Ferruccio Lamborghini, то в 1978 году компания стала банкротом из-за неудачной попытки переквалифицироваться на внедорожники. Предприятие спасли управляющие Джулио Альфиери и Алессандро Артес, которые через два года продали его владельцу крупной итальянской продуктовой сети.
Патрик Мимран, на удивление, подняли почти рухнувшего «быка» и 7 лет умело управлял автобизнесом, пусть не произведя фурор, но и не похоронил компанию. В итоге Мимран избавился от не слишком доходного актива, продав его концерну Chrysler. С этим периодом истории Lamborghini (Ламборгини) связаны как взлет, так и постепенное падение продаж в начале 90-х.
С 1994 по 1998 год «золотой бык» переживал эпоху застоя, находясь во владении индонезийской компании MegaTech, которой Chrysler его продал. Затем следовала ещё одна перепродажа, а в 1998 году «бык» наконец-то оказался в надежных руках концерна Audi, популярного и уважаемого по всему миру.
Компания Lamborghini и ее путь к успеху
Если с тракторами и кондиционерами/обогревателями Феруччо был первопроходцем в Италии и имел почти стопроцентные шансы на успех, то на автомобильном поприще его поджидало множество конкурентов и огромные риски. Что же стало залогом успеха в новом деле?Четкий бизнес-план бренда Lamborghini, продуманный до мелочей, внимание к деталям, уникальные черты и эксклюзивность авто, страсть к своему делу. Но было еще кое-что. Для создания своих спорткаров основатель Ламборгини привлек молодых неизвестных, но перспективных сотрудников, инженеров и дизайнеров, которым предоставил полную свободу действий.
Плодом этого сотрудничества стала Ламборгини (Lamborghini) 350 GT 1964 года, с которая началась история успеха компании. Первая модель бренда отлично продавалась, а вторая, Miura P400 — ещё лучше. За первые два года было реализовано более 3 тысяч этих автомобилей. Венцом же совместной работы Ферруччо со специалистами-новаторами стала модель Countach 1971 года с 4-х литровым двигателем, моментально признанная лучшей в своем классе.
Diablo, созданная уже без Феруччо, но под контролем Chrysler, принесла компании солидную прибыль, а также вернула успех и внимание к Ламборгини после глобального финансового кризиса.
Но по-настоящему бренд возродился только с приходом Родольфо Роччио — одного из лучших инженеров Audi, которого назначили на пост директора Automobili Lamborghini Conducting S. p. А. в 1998 году. С момента выхода Murcielago R-GT в начале 2000-х и до сегодняшних дней марка Lamborghini (Ламборгини) считается одним из топовых производителей люксовых авто в мире.
Культовые модели автомобилей бренда Lamborghini
- 350GT, 1964–1966 — с нее началась история спорткаров Ламборгини.
- Miura P400, 1966–1973 — до сих пор считается одной из красивейших машин в истории.
- Countach, 1974–1990 — первая модель бренда Lamborghini с фирменным клиновидным кузовом и вертикальными дверями.
- Diablo, 1990–2001 — первая супербыстрая модель со скоростью 320 км/ч.
- Murcielago, 2001–2010 — первая модель, выпущенная под крылом Audi, самая быстрая на тот момент, развивала скорость до 370 км/ч против 340 км/ч изначально ожидаемых.
- Gallardo, 2003–2013 — одна из самых продаваемых моделей за счет низкой наценки производителя.
- Reventon, 2008 — самая элегантная, роскошная и дорогая модель бренда (и одна из самых дорогих машин в истории). Таких всего 20 в мире.
- Aventador, 2011 – настоящее время. Настоящая классика бренда Lamborghini, «порвавшая» на автошоу Top Gear гиперкар Bugatti.
- Sesto Elemento, 2011 — гиперкар с кузовом из углеволокна, который разгоняется до 100 км\ч за 2,5 секунды.
- Centenario, 2016—2017. Юбилейная модель, разработанная в честь 100-летия основателя Ламборгини, выпущенная в количестве 40 экземпляров, которые были полностью распроданы.
Интересные факты о бренде Lamborghini
- Феруччо Ламборгини занялся выпуском спорткаров в 47-летнем возрасте и считал основание автомобильного производства лучшим решением в своём бизнесе.
- Один из спорткаров Lamborghini Reventon продали на аукционе за рекордные 1,6 млрд. долларов.
- «Lamborghini Gallardo» — любимая модель авто итальянских полицейских.
- За более чем полувековую историю бренд выпустил свыше 30 тысяч авто.
- Вертикально открывающиеся двери стали отличительной чертой суперкаров Lamborghini (Ламборгини), оснащённых двигателем V12.
- Ферруччо ввёл принципиальное правило: не производить гоночные авто и не участвовать в гонках. Но уже после его ухода на пенсию в 1986 году была создана Lamborghini QVX, которая, правда, участвовала только в одной и то не призовой гонке. Затем 4 года подряд компания поставляла двигатели V12 для авто, участвующих в гонках «Формулы 1». Murcielago R-GT и Gallardo разрабатывались в том числе для участия в гонках.
- За время своего существования компания Lamborghini (Ламборгини) разработала более 20 моделей автомобилей класса premium, выпущенных в серийное производство, а также больше десятка концепт-каров, выпущенных в единственном экземпляре или в очень ограниченном количестве.
- В нашей стране бренд чаще называют Ламборджини, что не совсем верно. По правилам перевода с итальянского правильно звучит именно Ламборгини.
Состояние компании Lamborghini
Уже девять лет подряд продажи и доходы компании Lamborghini показывают стабильную динамику роста. Особенно успешным стал 2019 год, в основном благодаря выпуску первого в истории компании кроссовера Urus. В 2020 году прибыль Lamborghini (Ламборгини) достигла исторического максимума и равнялась 1,6 миллиардов евро.И это несмотря на ограничения и последствия пандемии. Еще более удивительными выглядят показатели 2021 года, по которым выручка от продажи спорткаров выросла на 13% по сравнению с рекордным предыдущим годом.
Похожие статьи:
Итоги
Lamborghini – одна из самых известных марок в мире. Шикарная как по качеству, так и по внешнему виду, техника производства этой компании является мечтой очень многих. Несмотря на определённые неудачи в прошлом, сейчас компания активно развивается и с каждым годом лишь улучшает свои финансовые показатели.
Тарас С.Частный инвестор, предприниматель, блогер. Инвестирую с 2008 года. Зарабатываю в интернете на высокодоходных проектах, криптовалютах, IPO, акциях и других активах. Со-владелец нескольких ресторанов и сети магазинов электронной техники. Консультирую партнеров, делюсь опытом.
Присоединяйся в Telegram-канал блога со свежими новостями. Чат с консультантом в Телеграм.
Присоединяйся в Telegram-канал блога со свежими новостями. Чат с консультантом в Телеграм.